夜躁狠狠综合亚洲色噜噜狠狠,亚洲AV无码专区在线播放中文,中文字幕一区二区人妻,CL2019地址一地址二地址三,WWW免费视频在线观看播放

智慧的鐵路讓現(xiàn)在直通未來(lái)

　　全球?qū)τ阼F路的需求，已超出了它的實(shí)際運(yùn)能。這給現(xiàn)有系統(tǒng)帶來(lái)了巨大壓力、導(dǎo)致瓶頸的出現(xiàn)，并讓本就脆弱的經(jīng)濟(jì)，更難順暢發(fā)展。在擁堵的城市中，列車可能會(huì)延誤，或是只能在單軌線路上運(yùn)行；乘客預(yù)訂和購(gòu)票系統(tǒng)，也需要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。不斷增長(zhǎng)的城市人口，帶來(lái)了空前鐵路的需求，政府對(duì)鐵路的需求也在不斷加大，以確保安全。簡(jiǎn)而言之，當(dāng)前不斷老化的基礎(chǔ)架構(gòu)和技術(shù)，再無(wú)法滿足智慧地球的運(yùn)輸需求。IBM智慧鐵路系統(tǒng)，以智能化提升運(yùn)能和利用率，減少擁堵。在智慧鐵路系統(tǒng)中，您可以動(dòng)態(tài)調(diào)整時(shí)刻表，以應(yīng)對(duì)因天氣導(dǎo)致的停運(yùn)狀況；并擁有自我診斷子系統(tǒng)，減少延誤。它的智慧傳感器，能在造成延誤或脫軌之前，檢測(cè)出潛在問(wèn)題。列車可以進(jìn)行自我監(jiān)控、監(jiān)控供應(yīng)鏈，并分析乘客的出行模式，以便將環(huán)境影響，降到最低限度。 下載《智慧的鐵路讓現(xiàn)在直通未來(lái)》

IBM 全球鐵路創(chuàng)新中心

　　2009年 6月 11日， IBM 今天宣布，全球鐵路創(chuàng)新中心正式投入運(yùn)營(yíng)。該中心匯聚了全球最重要的行業(yè)領(lǐng)袖，研究學(xué)者和知名大學(xué)的資源，旨在共同推動(dòng)發(fā)展新一代智慧的鐵路系統(tǒng)。 下載白皮書《提高運(yùn)力、運(yùn)營(yíng)安全、客戶服務(wù)成為IBM全球鐵路創(chuàng)新中心創(chuàng)新重點(diǎn)》(170KB)

開(kāi)往智慧時(shí)代的列車—談構(gòu)建安全、高效、綠色的智慧鐵路系統(tǒng)

　　IBM 全球鐵路創(chuàng)新中心總經(jīng)理鄧思凱(Keith Dierkx)
　　“智慧的鐵路”就是要利用其更透徹的感知和度量、更全面的互聯(lián)互通和更深入的智能化三大特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)智能信息的網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而在整個(gè)鐵路系統(tǒng)、企業(yè)內(nèi)部以及合作伙伴之間實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)和共享。中國(guó)完全可以成為全球鐵路行業(yè)的領(lǐng)袖！ 下載演講稿《開(kāi)往智慧時(shí)代的列車—談構(gòu)建安全、高效、綠色的智慧鐵路系統(tǒng)》(172KB)

智慧的鐵路：鐵路行業(yè)的新機(jī)遇

　　全球范圍內(nèi)鐵路服務(wù)需求的增加，給現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸能力和基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)前所未有的壓力。然而，日益老化的系統(tǒng)與傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)實(shí)踐往往無(wú)法解決這些問(wèn)題。通過(guò)積極地采用新技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)來(lái)獲取整個(gè)鐵路網(wǎng)的信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)和分析，可以讓鐵路部門變得更加高效靈活，從而建立一個(gè)響應(yīng)速度更快、更加靈活的運(yùn)作環(huán)境。同時(shí)，鐵路行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)預(yù)期的增長(zhǎng)目標(biāo)，需要解決大量的、甚至涉及到行業(yè)轉(zhuǎn)型的業(yè)務(wù)問(wèn)題和挑戰(zhàn)。一項(xiàng) IBM 委托進(jìn)行的獨(dú)立調(diào)查顯示， 2008年全球鐵路管理人員提到的前四大挑戰(zhàn)分別是: 鐵路運(yùn)力和擁擠狀況、運(yùn)營(yíng)效率和可靠性、結(jié)構(gòu)性和競(jìng)爭(zhēng)性問(wèn)題以及安全問(wèn)題。 點(diǎn)擊下載《智慧的鐵路：鐵路行業(yè)的新機(jī)遇》(917KB)

貨運(yùn)鐵路的環(huán)境智能

　　火車事故是造成鐵路行業(yè)收入損失的一個(gè)重要原因。如果沒(méi)能及時(shí)檢測(cè)出故障，一個(gè)本來(lái)很容易維修的機(jī)械問(wèn)題，也有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障(如火車脫軌)，而一旦發(fā)生這類故障，通常需要大量資金，才可完成現(xiàn)場(chǎng)維修。此外，當(dāng)火車停滯在鐵軌上時(shí)，部分鐵路系統(tǒng)就會(huì)癱瘓，從而導(dǎo)致其他火車也因此而延遲。由此帶來(lái)的收入損失，是造成經(jīng)濟(jì)損失的一個(gè)主要原因。能不能維持最佳的運(yùn)輸速度和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平衡，直接關(guān)系到成本、設(shè)備利用率和客戶信任度。 點(diǎn)擊下載《貨運(yùn)鐵路的環(huán)境智能》(1.7MB)